雨雪天气如何快速降低路面湿滑是道路清扫部门的头等大事，今天就来聊聊我们的融雪“神器”——融雪剂。
融雪“神器”——融雪剂
顾名思义，融雪剂就是指可以降低冰雪融化温度的药剂，是一种化学品。
我们常见的融雪剂就属于这类，用的多的是氯化物混合物（即工业盐）。
几种氯盐的基本属性
融雪原理
“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的融点，使其更容易融化。
下雪了，融雪剂怎么使用呢？一般有两种方式，干撒和湿撒，所谓干撒就是直接铺撒干物质，所谓湿撒就是把融雪剂溶于水以后用洒水车进行喷洒。
干撒
直接将融雪剂人工或机械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地参考施撒量为30-50g/m2,50毫米以上雪或气温过低时应增加施撒量或施撒次数。
湿撒
将融雪剂配成参考浓度为18%（按国标GB/T23851-2017）的水溶液喷洒于雪地。
当降雪在50毫米以下时参考喷洒量为0.4升/米2，当降雪在50毫米以上或气温过低时应适量增加浓度或喷洒次数。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后冻结于地面难以消除，是融雪的好方法。
随着城市发展管理水平的提升，尤其在2005年雪灾后，大量氯盐类融雪剂的使用，对环境造成的危害已日益显现，控制氯盐类融雪剂浓度，已迫在眉睫。大量氯盐类融雪剂的使用，对我市城市环境造成了很大的危害。
融雪剂使用时并非越多效果越好，需要针对不同的情况准确计算使用量并进行均匀铺撒。因此发达国家禁止人工撒布融雪剂，要求必须用撒布机进行机械式撒布。但在中国，多数城市融雪剂的撒布完全依靠人工进行，根本无法做到准确均匀，融雪效果难以保证的同时也浪费了大量的融雪剂，间接导致其滥用。
融雪剂的浓度及用量与融雪效果密切相关，同时控制融雪剂的浓度及用量可以降低融雪剂对道路桥梁、土壤生态造成破坏。
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